说道到汽车蓄电池，毕竟车主们都不陌生。汽车若是补了它，估算很困难。

基本上不会全车中断！车子无法启动，汽车媒体无法用于，车灯无法灯光等。　　在严寒的冬季，汽车蓄电池变得更为重要，也更容易经常出现问题。　　蓄电池不会结冰吗？　　蓄电池在以下情况下不会结冰：　　1.加到蒸馏水过多造成电池液密度上升，此时水占到电池液的百分比下降造成电池液冰点下降。　　2.过度静电造成电解液密度上升，硫酸和水的比例流失使得电池液冰点下降。

　　蓄电池电解液的冰点是多少摄氏度？　　长时间的蓄电池硫酸浓度为35%-40%，根据硫酸-水混合物冰点曲线我们可以获知，电解液的冰点大约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看，只要维持电池液密度在1.25-1.30之间，再次发生结冰的可能性并不大(除非你在中国十分北部的地方用车)。　　但是，随着硫酸浓度的上升，电池液的冰点随之而下降，这就使得电池液有结冰的有可能。荐个例子，北京的冬季最低温度一般在零下十多度，当电池液密度较低至1.10的时候，电池就有结冰的有可能。

而引发以上变化的最少见原因就是电池过度静电。　　如何防止电池过度静电：　　1.行驶等候时防止用于大功率用电器。大功率用电器还包括大灯、雾灯、座椅冷却、音响以及空调等。

　　2.行驶离开了前检查大灯以及车内车顶灯光否早已重开。一般来说，一个长时间的满电的蓄电池能让大灯工作两小时。随着电池额定容量的增加，大灯能长时间工作的时间就越高。如果在行驶离开了后记得关口大灯，车辆的电脑也没自动灭灯功能，次日早晨无法着车的几率平均99%。

　　3.长时间不必车辆不应将蓄电池负极拔下来。由于行驶时，车辆电路系统中也不存在黯淡的电流消耗，长时间静置车辆将造成电池消耗。所以，对于长年不用于的车辆，我们应当将其蓄电池负极拔下来，防止电池电量过慢花费。

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